Lexus CT200h・スペシャルOptionセット（成形済み）
Powered by BoostRing, HyperEvolution
セット内容と取り付け位置
こちらがブーストリング本体（専用完成品）です
 
BR204CT200ｈ 完成品
遮蔽板を外周に固定したものが完全な形でこれをスロットルボディへ装着します
ブーストリング本体は下の写真解説のベロ状パーツ
「吸気オプション整流リング」よりも
もう一段下のスロットルに差しこむ形で装着します。
 外したパーツを横にして並べたところです
３ピース・スペシャルOPセットは、
- ベロ状のリングパーツ「吸気オプション・整流パーツ」
- 昇圧コンバートに貼り付けるBoostStick70（片側両面テープ）
- エンジンコントロールユニットECU本体に貼り付けるBoostStick70（両端両面テープ）
- スペシャルOp3
左上のベロ状のパーツが「吸気オプション・整流パーツ」です
- マフラーピースのＳとＭ
- ブーストリング本体（BR204CT200h完成品）
の総合キットです
吸気・・・・
ブーストリングBR204成形済みを「専用成形済み専用サイズ」に固定し、
更にアルミ缶薄板で覆いを施したもの[BR204CT200ｈ}を装着します
※ここまで完成したブーストリングはBR204CT200ｈ
\21,940(税込み)です
排気・・・・・
ブーストリングマフラーピースSサイズ：全長150mm
￥2,200 (税込み)×1個
（メインマフラー入口用）
ブーストリングマフラーピースMサイズ：全長180mm
￥2,580 (税込み)×1個
（メインマフラー出口用）
専用スペシャル3Pオプション \5,480
・吸気オプション整流リング・・・・ベロ形（成形済み）と
・昇圧コンバーター+エンジンECU貼り付け・・・・・ブーストスティック７０
2枚
これで吸排気＋THS-IIのCT200hスペシャルオプション全完成品
CT200h成形済みフルセット完成品ブーストリングセットは
CT200h専用完成品セット
\32,200
プチ・チューンの領域を越えた
新しいチューニング
それはクルマという素材を活かす調律です。 |
◆装着ご希望のお客様はご予約下さい
ご希望のサービス日程をご相談下さい
三重県四日市市「東名阪・四日市IC」から東へ５分
近鉄湯ノ山線「いせかわしま駅」南５００ｍ
ご連絡をお待ちしております！
info@alisyn.jp
「進化するチューニング・BoostRing」
ハイブリッドはブーストシリコンと共に新たな次元へ・・・。
新しい感動が待っています
いち早くこの快感を味わって戴いたお客様から早速のご評価を戴いております。
◆愛知のNさまより早々にご感想を頂きました、ありがとうございます！！
先日はブーストリングセットを装着頂き、ありがとうございました。
一週間が経過しましたが前車ＩＳと同様に走りが楽しくて、ついつい、エコ運転を忘れています。
さて、CT200ｈその後は
ノーマルモードがスポーツモードに近づいた感があります。
スポーツモードはもう、ノーマル200ｈのレベルを超えたと思います。
眠っていた能力をしっかり使用していると思いますね！
まだまだ、ＣＴで過ごす時間が短く、車との対話が少ないので、
これからが楽しみです。
新たなレクサス・ブーストリングハイブリットシステムを楽しみます！
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排気の調律
ブーストリング・マフラーピースの装着
ブーストリングがエンジンの吸気に働きかけるため
エンジン設計時点で想定されている排気効率では間に合わなくなります
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マフラーピース
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マフラーピース ：Ｓサイズ(15cm)
：Ｍサイズ(18cm)
排気マフラーのメイン・サイレンサー
入り口と出口にこれをひとつずつ巻いて
両端のワイヤーで動かないように固定します
手作業を想定してアルミワイヤーを採用しています
工具を使用される場合は締めすぎて切れないようご注意下さい
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こちらの写真のように
リヤマフラーの入口（写真中央）にSサイズ
リヤマフラーの出口（写真右上）にMサイズ
それぞれ、巻き付けて動かないように固定します |
電機系へのアプローチ
ブーストスティック７０の貼り付け
７０はスペシャルオプションセットのみです
エンジンＥＣＵ、昇圧コンバータ（パワージェネレーター）に貼り付けます
両面テープの厚さ分だけシリコンが浮いてしまう場合は
シリコン面が出来るだけ面で密着するよう調整して下さい
おさらいです♪ |
両面テープが１つの方は
テープのない方をブラケットの下に入れて、
パワージェネレータへ 貼り付けます |
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両面テープ２つの方は
エンジンＥＣＵにへ
このあたりへ貼り付けます |
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